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——產(chǎn)業(yè)前瞻——
國際巨頭占據(jù)我國輪胎高端市場
我國是全球最大的汽車和輪胎的生產(chǎn)國、消費(fèi)國。2002年至2012年，我國汽車輪胎產(chǎn)量保持年均15%以上的增速。2012年，我國輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤275億元，同比增長43.7%。
我國還是世界上最大的汽車輪胎出口國。2002年至2012年，我國汽車輪胎出口量保持年均40%以上的增速。美國是當(dāng)今世界上最大的我國輪胎進(jìn)口國，其進(jìn)口輪胎約占我國出口輪胎總量的1/3。
我國輪胎企業(yè)彼此低價(jià)惡性競爭，還出口受阻，但另一方面，國際輪胎巨頭企業(yè)紛紛在我國建立生產(chǎn)和銷售企業(yè)，占據(jù)了高端輪胎市場。有數(shù)據(jù)顯示，外資企業(yè)在我國乘用車輪胎中占有70%的市場份額，在高端卡車、客車輪胎市場中也同樣占據(jù)較大份額。
法國米其林、日本普利斯通、美國固特異輪胎公司被稱為世界輪胎行業(yè)“三大巨頭”。今年1月26日，投資總額近15億美元的米其林沈陽新工廠正式投產(chǎn)，其產(chǎn)品有轎車輪胎、客車輪胎和貨車輪胎，年產(chǎn)能超過1200萬條。而米其林中國6成以上產(chǎn)品被用來主攻高端市場。
國家工商總局調(diào)查結(jié)果也顯示，米其林占有我國子午線輪胎市場70%的份額。
2012年，普利司通的高科技輪胎引入我國，并在我國加速開發(fā)、推廣其高端輪胎產(chǎn)品。
——專家建言——
強(qiáng)化循環(huán)利用 提高輪胎翻新率
中車雙喜輪胎有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳剛說，輪胎制作材料是橡膠等，可再生。目前，國外輪胎翻新比例已達(dá)到90%—100%，但國內(nèi)的翻新率僅為30%—40%。
陳剛表示，與全新輪胎相比，翻新輪胎的品質(zhì)不會(huì)下降，其使用壽命達(dá)全新輪胎的90%以上，可行駛22萬公里。目前，中車雙喜公司正在建設(shè)輪胎翻新廠。
“輪胎翻新率低，部分原因是國內(nèi)汽車超載現(xiàn)象較為嚴(yán)重，對(duì)輪胎使用過度，翻新價(jià)值低；此外，歐美國家的輪胎翻新企業(yè)數(shù)量很多，就建設(shè)在高速路邊，翻新使用非常方便。但在我國，翻新企業(yè)少，大部分輪胎不是進(jìn)入了垃圾填埋或焚燒場，就是做成了漿。”陳剛說。
提高科技含量 發(fā)展綠色輪胎
趙建勇說，中車雙喜公司從2007年的子午胎投產(chǎn)以來，面臨同樣的輪胎行業(yè)共性問題，企業(yè)效益受到嚴(yán)重影響。如何提高企業(yè)競爭力，提高科技創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品技術(shù)水平已成為國內(nèi)輪胎企業(yè)面臨的首要問題。
中國化工橡膠有限公司主任王宇翔說，我國輪胎企業(yè)不能只做國內(nèi)的惡性競爭，不能再進(jìn)行低水平的重復(fù)擴(kuò)展。必須發(fā)展高科技的綠色輪胎，不但要有質(zhì)量，還要有一定的市場控制力，能參與到國際競爭中。 2/3 首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁 |
