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            雪佛蘭科魯茲故障頻發(fā) 一季度投訴量超斷軸速騰

            2015-04-13 13:51:50  |  來源:長江商報  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
             

                     2014年,由大眾速騰“斷軸門”領銜的汽車投訴引起了社會的廣泛關注。

              不過,據(jù)國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺—中國汽車質量網(wǎng)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年第一季度,占據(jù)投訴排行榜榜首的汽車產(chǎn)品已然換主。上海通用雪佛蘭科魯茲以647件的投訴量超越一汽大眾速騰的409件排在第一位。其中制動系統(tǒng)異響、變速箱電腦板故障、變速箱漏油、變速箱無法換擋等問題是典型故障。
              投訴榜首易主 科魯茲領銜
              中國汽車質量網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年,中國市場131個汽車品牌共接到車主投訴28190例,較2013年增長5902宗,創(chuàng)歷年新高。
              從具體投訴數(shù)據(jù)來看,市場上保有量較大的暢銷車型仍然是車主投訴的熱門對象,個別車型質量問題也會引發(fā)車主的扎堆投訴,并短期內(nèi)拉高整個品牌的投訴量。比如,一汽大眾速騰車主2014年因為擔心后懸架安全性問題而進行的預防性投訴就達到了2078宗,占整個一汽大眾品牌投訴總量的54.74%。但總體上而言,產(chǎn)品質量問題方面的投訴依然占據(jù)了2014年度國內(nèi)汽車品牌投訴的八成以上。
              不過,長江商報記者梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),在2015年第一季度,中國汽車質量網(wǎng)投訴榜的排名已經(jīng)悄然發(fā)生了變化。來自上海通用的旗下品牌雪佛蘭科魯茲以647件投訴超越一汽大眾速騰的409件投訴“躍居”投訴榜首位。
              中消協(xié)指出,汽車產(chǎn)品投訴量與市場占有率基本成正比。與速騰是一汽大眾2014年的銷量王一樣,科魯茲也是雪佛蘭品牌旗下去年最暢銷的車型。
              來自通用汽車的最新數(shù)據(jù)顯示,2014年,雪佛蘭品牌創(chuàng)下在華銷量的歷史新高,全年銷量比2013年增長10%,為717007輛。其中,科魯茲單款車型貢獻了265993輛的銷量數(shù)據(jù),同比增長7.7%,位列雪佛蘭品牌銷量第一,緊隨其后的是全年銷售203208輛的賽歐系列車型,再加上同比增長25.4%全年銷售125547輛的邁銳寶,科魯茲家族三款車銷量過雪佛蘭品牌總銷量的八成,成為雪佛蘭在華最具競爭力的品牌車型。
              中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年,雪佛蘭科魯茲以26.6萬輛的銷量數(shù)據(jù)名列全國乘用車品牌銷量榜第八位。第七位是全年銷售29.31萬輛的別克凱越,第九位同樣是來自雪佛蘭的賽歐車型,銷售25.33萬輛。
              借助雪佛蘭的出色發(fā)揮,母公司上海通用在去年12月的表現(xiàn)尤為突出,在華銷量從125908輛同比激增51.8%至191181輛,成為當月全國銷量冠軍。最終,上海通用也借此以全年銷量1710025輛的成績排名全國第三,而增長的主要原因,除了上半年發(fā)布的凱迪拉克ATS-L等車輛年底放量以外,下半年的昂科威、新科魯茲的發(fā)力也顯得尤為重要。
              科魯茲故障頻發(fā)難根治
              在對雪佛蘭科魯茲的647件投訴中,以制動系統(tǒng)異響(224件)、變速箱電腦板故障(141件)、變速箱漏油(116件)、變速箱無法換擋(146件)等問題為主要故障。
              來自杭州的溫先生的投訴理由就是對4S店處理制動系統(tǒng)異響問題的方式不滿意,溫先生2012年底購入2012款科魯茲1.6SEMT,行駛里程45083公里,愛車在剎車尤其是在倒車途中剎車時,會發(fā)出尖銳刺耳的聲音。向4S店反映問題后,溫先生得到的回復卻是“剎車系統(tǒng)屬易損件,出現(xiàn)這種問題很正常”。隨后,溫先生向通用總部致電反映情況,4S店幫其免費打磨剎車盤,但打磨后沒多久,剎車問題又再次發(fā)生,多次保養(yǎng)也沒有徹底解決問題,溫先生對其提起投訴,認為4S店敷衍了事,并懷疑制動系統(tǒng)存在設計缺陷。
              溫先生的問題不是個案,不少科魯茲車主都發(fā)生過剎車異響的問題,而且倒車剎車時異響尤為明顯。
              除了制動系統(tǒng)異響外,來自變速箱的電腦板故障,也讓不少科魯茲車主傷透了腦筋。
              2010年就買了1.6SL自動擋科魯茲的汪先生一直對愛車保養(yǎng)得不錯,今年3月12日,汪先生在下雨天開車時,發(fā)現(xiàn)變速箱頓挫變得極為嚴重,隨后故障燈亮起,發(fā)動機空轉無法換擋,轉速超過3000轉時速也只有40公里,接著車輛失速,靠拖車拉回。
              汪先生在4S店檢測后,故障碼顯示為P0700,變速箱模塊損壞,而更換模塊加上工時一共需要5700元,車輛已過保的汪先生需自費更換。汪先生在了解到不少人有同樣問題后,懷疑變速箱模塊或變速箱內(nèi)部機械損壞屬于廠家設計缺陷,應由廠家免費更換。
              和汪先生遇到一樣問題的車主有不少,但在科魯茲車主們就變速箱故障問題和4S店以及雪佛蘭客服等相關方面溝通后,對方卻仍以過保、未在4S店做保養(yǎng)、無法保修等為由拒絕免費更換,隨后這一問題在網(wǎng)絡發(fā)酵擴散。
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