最近汽車(chē)圈迎來(lái)了一次大事件，5月22日，我國(guó)財(cái)務(wù)部發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，就是汽車(chē)整車(chē)稅率降到了15%，汽車(chē)零部件稅率降到了6%。這樣看來(lái)，很多人就覺(jué)得離豪車(chē)更近了一步。

　　但一大部分國(guó)人聽(tīng)到進(jìn)口關(guān)稅下降，就紛紛擔(dān)憂起合資品牌和自主品牌的未來(lái)，因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)的高稅收政策本身是對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的保護(hù)，現(xiàn)在沒(méi)了保護(hù)，合資品牌和自主品牌必然受到影響。

　　小編覺(jué)得，受到影響是沒(méi)錯(cuò)，但這個(gè)影響并不一定是壞的。因?yàn)閺牧硪唤嵌葋?lái)解讀，進(jìn)口關(guān)稅下降，也是國(guó)家對(duì)自主品牌有信心的表現(xiàn)，雖然現(xiàn)在自主品牌與進(jìn)口車(chē)相比還有很大的進(jìn)步空間，但以后不是沒(méi)有可能與之抗衡。當(dāng)對(duì)手是強(qiáng)大的進(jìn)口車(chē)時(shí)，相信各大自主品牌也會(huì)加大研發(fā)力度，不斷突破創(chuàng)新來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。就如小編的T600 Coupe —— 眾泰汽車(chē)自主品牌，從13年的T600上市，到之后的T600 運(yùn)動(dòng)版、T600 Coupe，以及即將上市的新第二代T600。國(guó)產(chǎn)自主品牌一直在改進(jìn)、創(chuàng)新、突破。

　　所以，小編沒(méi)有覺(jué)得進(jìn)口關(guān)稅下降，自主品牌就失去了競(jìng)爭(zhēng)力。相反，小編相信各大自主品牌經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)在品質(zhì)都有飛躍的進(jìn)步，定能在競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的市場(chǎng)中占有一席之地。