對于城市中不少車主來說，停車是一件特別頭痛的事情，特別是在商場的地下車庫里，不僅車位不好找，遇到兩車交會(huì)，通行也是個(gè)大難題。
近日，理想、智界、阿維塔等車企相繼推出無人代客泊車功能，車主下車后，車輛會(huì)自己去“找”車位并停好;當(dāng)車主逛完想開車回家時(shí)，只要在手機(jī)上點(diǎn)一下，車輛又會(huì)來“找”車主，解決滿停車場找車的煩惱。
聽上去很美，無人代客泊車真的能解決停車痛點(diǎn)嗎?
無人代客泊車
看上去很美
新能源車企的技術(shù)之爭，這一次“卷”到了無人代客泊車領(lǐng)域。記者在一個(gè)理想汽車的相關(guān)視頻中看到，駕駛者把車輛停在地下車庫入口并開啟無人代客泊車模式后就下車了，車內(nèi)處于無人狀態(tài)。
隨后，車輛自動(dòng)通過閘機(jī)和彎度很大的通道，看起來跟老司機(jī)一樣輕松自如。前方出現(xiàn)行人時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)等待讓行。當(dāng)車庫保安引導(dǎo)其進(jìn)入地下三層時(shí)，車輛似乎也會(huì)根據(jù)人工引導(dǎo)通行。
此時(shí)，對向車道駛來一輛車，兩車交會(huì)時(shí)并沒有足夠的空間，理想車輛會(huì)自動(dòng)倒車讓對方先行通過。最后，車輛找到車位并自動(dòng)停了進(jìn)去。
不過，值得注意的是，車內(nèi)中控屏顯示，車輛是按照設(shè)定的路線行駛，途中遇到多個(gè)空車位也沒有停車。實(shí)際上，視頻演示的功能更像是“記憶泊車”。
幾天后，智界、阿維塔等搭載華為高階智駕系統(tǒng)的車企也推出了類似功能。阿維塔發(fā)布的視頻顯示，當(dāng)駕駛者在APP上點(diǎn)擊召喚后，車輛就會(huì)自動(dòng)駛出車位，開到駕駛者面前。
阿維塔客服人員接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)設(shè)定的車位被占用時(shí)，車輛將自主漫游尋找其他可用車位并自動(dòng)停進(jìn)去。
不少人看了相關(guān)視頻，發(fā)出了驚呼，“這真是新手的福音”“以后再也不用在車庫里一遍又一遍找我的車了”。
目前，理想汽車最高配版本車型會(huì)在12月19日進(jìn)行功能更新，其他車型要等到明年6月份陸續(xù)上線;智界、阿維塔等車型想要使用無人代客泊車功能，需要購買2萬元左右的智駕包服務(wù)。
自動(dòng)駕駛汽車使用范圍受限
客服強(qiáng)調(diào)車主要隨時(shí)接管
交通運(yùn)輸部近日印發(fā)了《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(以下簡稱《指南》)�！吨改稀诽岢�，自動(dòng)駕駛汽車開展道路運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，并依法通過道路交通安全評估。
這意味著，自動(dòng)駕駛汽車上路有了法律依據(jù)。但是，目前指定區(qū)域的范圍還很有限。以杭州為例，先行試點(diǎn)區(qū)域?yàn)槲磥砜萍汲前鍓K128平方公里及良渚板塊4平方公里范圍，其他區(qū)域都未納入。而且，適用車輛為從事運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的車輛，并不適用于私家車。
《指南》特別規(guī)定，自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)在車身以醒目圖案、文字或顏色標(biāo)識(shí)，明確告知其自動(dòng)駕駛身份。
“如果在非指定區(qū)域內(nèi)，車主離開車輛，讓車輛自動(dòng)駕駛，會(huì)有相應(yīng)的法律風(fēng)險(xiǎn)。”浙江勞動(dòng)律師事務(wù)所律師郭海晶告訴記者。
海南科技職業(yè)大學(xué)客座教授張翔也認(rèn)為，車企有過度宣傳之嫌，容易誤導(dǎo)消費(fèi)者。“對于在售的私家車來說，現(xiàn)在自動(dòng)駕駛輔助功能并不成熟，車主開車時(shí)雙手不能離開方向盤，更不要說讓車輛自動(dòng)駕駛了。”
跟網(wǎng)絡(luò)流傳的無人代客泊車演示視頻相比，廠家客服的回復(fù)要謹(jǐn)慎得多。“使用代客泊車功能時(shí)，駕駛者需要在車內(nèi)觀察車輛周圍的情況和車輛的狀態(tài)，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。如果使用遙控泊車功能，駕駛者也要在車外觀察車輛的情況。”阿維塔客服說。
智界汽車客服將該功能稱為“代客泊車輔助”，并強(qiáng)調(diào)不是無人駕駛功能，“用戶使用時(shí)如果下車，只能進(jìn)行短時(shí)間操控，并時(shí)刻關(guān)注車輛周邊情況。”
使用需要網(wǎng)絡(luò)支持
發(fā)生車禍誰該擔(dān)責(zé)
兩個(gè)月前，陳先生買了一輛阿維塔11，并選購了智駕包。“系統(tǒng)升級(jí)后，我就在自家的地下車庫體驗(yàn)了代客泊車輔助功能，感覺還是挺好用的。”
據(jù)陳先生描述，一開始他也擔(dān)心系統(tǒng)不穩(wěn)定，于是選了車流量較少的時(shí)間進(jìn)行測試。“我先把車開到地面上找個(gè)位置停好，看看車輛能不能自動(dòng)開進(jìn)地下車庫停好車。”
為防止出現(xiàn)意外，陳先生坐在駕駛座上，兩手隨時(shí)準(zhǔn)備接管。“車輛按照設(shè)定好的路線行駛，中途避讓了一輛側(cè)面過來的車，最后穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝５搅塑囄簧稀?rdquo;
不過，陳先生也擔(dān)心，如果地下車庫5G信號(hào)不能完全覆蓋，車輛行駛時(shí)是不是會(huì)出現(xiàn)問題?阿維塔汽車客服表示，目前大城市的地下車庫5G信號(hào)都比較好。如果信號(hào)不好，“可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)誤差”。
另外更值得關(guān)注的是，車輛發(fā)生事故后的責(zé)任認(rèn)定問題。“不管駕駛者有沒有坐在車上，車輛一旦發(fā)生事故，本質(zhì)上是該車輛與其他車輛或者行人之間的侵權(quán)糾紛，責(zé)任劃分的話，還是得按照現(xiàn)行交通法規(guī)來判責(zé)。”郭海晶律師告訴記者。
而在廠家客服看來，無人代客泊車本質(zhì)上是“L2+”級(jí)別的車輛駕駛輔助功能，是為駕駛者提供輔助，并不是完全自動(dòng)駕駛。“使用相關(guān)功能時(shí)，我們建議駕駛者坐在車內(nèi)隨時(shí)接管車輛，事故責(zé)任需要由車輛駕駛者承擔(dān)。”理想汽車客服表示。
陳先生覺得，如果自己在車外，出了事故還得自己承擔(dān)責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)比較大，不可控因素很多，還是得謹(jǐn)慎使用。(據(jù)《錢江晚報(bào)》) |
