蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉表示，其針對Cybercab自動駕駛出租車的無線充電系統(tǒng)的充電效率“遠(yuǎn)高于90%”，對此前關(guān)于該系統(tǒng)是否比有線充電效率低的質(zhì)疑做出了回應(yīng)。

　　特斯拉在10月19日做出了這一聲明，而在此之前，科技評論員Marques Brownlee(MKBHD)在X平臺上指出無線充電系統(tǒng)存在“巨大的熱能浪費(fèi)”，并聲稱電動車無線充電的“崇高目標(biāo)”僅能達(dá)到“約75%的效率”。

　　對此，特斯拉明確表示該系統(tǒng)的“效率遠(yuǎn)超過90%”，這讓Brownlee發(fā)出了一個(gè)“驚訝的眼睛”的表情符號。在被另一位用戶鼓勵繼續(xù)發(fā)表意見之后，Brownlee表示：“我接受糾正。我迫不及待等它發(fā)貨了。”

　　在特斯拉本月早些時(shí)候的“We,Robot”活動上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，該公司新發(fā)布的Cybercab將通過感應(yīng)充電實(shí)現(xiàn)無線充電，而不是配備NACS接口。

　　雖然無線充電預(yù)計(jì)將在特斯拉未來的自動駕駛出租車計(jì)劃中發(fā)揮作用，但直到“We, Robot”活動上，該公司才首次展示了這一系統(tǒng)。在演示中，特斯拉還展示了一輛Cybercab以35%的充電狀態(tài)(SoC)和19kW的功率充電，超過了Wall Connector所提供的約11.5kW的充電功率。

　　外界此前認(rèn)為，特斯拉可能早在去年就進(jìn)入了電動汽車無線充電領(lǐng)域，當(dāng)時(shí)該公司收購了無線充電企業(yè)Wiferion。盡管特斯拉后來出售了Wiferion，但仍保留了一些隨著收購而加入的工程師。(星云)