2024年，來自中國的汽車已經(jīng)在大眾市場站穩(wěn)腳跟，銷量接近3.7萬輛，在西班牙掀起“熱潮”：自2021年以來，中國汽車品牌的數(shù)量增長了2倍，市場份額已達到4%。除了提供的車型種類越來越多之外，更實惠的價格也是吸引越來越多西班牙司機的主要因素之一。

　　除價格外，中國品牌還覆蓋了市場的各個領(lǐng)域，能滿足所有類型駕駛者的不同需求，提供經(jīng)濟型汽車、中檔汽車、高端車型等，覆蓋了其他制造商由于各種因素而被迫放棄的市場空白，比如調(diào)整產(chǎn)品線以符合排放標準或推動電動化進程等。

　　另一方面，中國品牌是電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導者，10多年來一直在開發(fā)和完善這一技術(shù)。一些中國品牌，如比亞迪，是僅次于寧德時代的全球第二大電池制造商，這意味著它具有競爭優(yōu)勢，汽車價格比歐洲品牌更具競爭力。

　　許多在歐洲銷售的中國汽車在安全和產(chǎn)品質(zhì)量等關(guān)鍵因素上與歐洲同類產(chǎn)品不相上下，在某些情況下甚至超過了歐洲同類產(chǎn)品。事實上，所有中國品牌的車輛在2023年以及2024年歐盟新車安全評鑒協(xié)會的碰撞測試中均獲得了最高的5星評級，證明它們的安全性與西方競品相比有過之而無不及。

　　除上述因素外，還有一個重要因素，那就是絕大多數(shù)中國品牌已經(jīng)在建立日益堅實和廣泛的售后服務網(wǎng)絡，并擁有一流的進口商，這些進口商主要致力于傳統(tǒng)的銷售模式。該模式在市場上廣受歡迎，因為顧客喜歡親自去經(jīng)銷商試駕。

　　二手車交易平臺AutoScout24援引西班牙汽車行業(yè)分析機構(gòu)Ideauto的數(shù)據(jù)稱，過去3年，來自亞洲巨頭的汽車制造商在西班牙的數(shù)量增加了兩倍，從2021年的8家增至2024年的23家。

　　AutoScout24發(fā)言人伊格納西奧·加西亞·羅伊說：“歐洲汽車市場正處于一個令人興奮的時期，有多家公司參與其中，覆蓋了駕駛者所有可能的喜好和需求。就中國品牌而言，其廣泛而多樣的電動車型，讓用戶了解到不同于傳統(tǒng)技術(shù)的更可持續(xù)技術(shù)。在關(guān)稅問題上，我們認為強加限制性規(guī)則是不可取的，應由市場本身來作出判斷。”(環(huán)球時報記者 李堯譯)