蓋世汽車訊(記者 言奇) 2月5日，全球最大汽車制造商豐田汽車公布，2025財(cái)年第三財(cái)季(2024年10月1日至2024年12月31日)，其營業(yè)利潤從2024財(cái)年同期(2023年10月1日至2023年12月31日)的1.7萬億日元(約合111億美元)，下降28%至1.22萬億日元，低于分析師平均預(yù)期的1.42萬億日元;營收為12.39萬億日元，而2024財(cái)年同期為12.04萬億日元;凈利潤為2.19萬億日元，而2024財(cái)年同期為1.36萬億日元。

　　2024年，豐田汽車銷售了1,080萬輛汽車，比2023年的1,120萬輛略有下降，但足以保證其連續(xù)第五年超過大眾汽車集團(tuán)成為全球最大汽車制造商。盡管特斯拉和比亞迪等公司在銷售純電動(dòng)汽車方面處于領(lǐng)先地位，但豐田汽車卻另辟蹊徑，持續(xù)專注于生產(chǎn)汽油汽車和混合動(dòng)力汽車。

　　盡管該公司全球產(chǎn)銷量下滑，2025財(cái)年第三財(cái)季的營業(yè)利潤低于預(yù)期，豐田汽車仍將其2025財(cái)年(2024年4月1日至2025年3月31日)的營業(yè)利潤預(yù)期上調(diào)了9%，這表明該公司預(yù)計(jì)其未來汽車產(chǎn)銷量將以更快的速度復(fù)蘇。

　　目前，豐田汽車預(yù)計(jì)其2025財(cái)年的營業(yè)利潤為4.7萬億日元，高于此前預(yù)計(jì)的4.3萬億日元。由于美國對油電混合動(dòng)力車型的強(qiáng)勁需求彌補(bǔ)了日本和中國銷售疲軟的影響，分析師對豐田汽車2025財(cái)年?duì)I業(yè)利潤的平均預(yù)期為4.8萬億日元。

　　豐田汽車表示，此次調(diào)整反映了該公司通過限制激勵(lì)措施、提高汽車售價(jià)和穩(wěn)定汽車產(chǎn)量來增強(qiáng)其盈利能力的計(jì)劃。該公司還預(yù)計(jì)會(huì)從疲軟的日元中獲利。

　　豐田汽車表示，調(diào)整后的預(yù)期反映出了其資本支出(即對人員和增長領(lǐng)域的投資)，以及更好的成本競爭力和盈利能力。豐田汽車還在投資提高電氣化車型的產(chǎn)能，并公布了在中國上海建立子公司的計(jì)劃，最初將在上海雇傭約1,000名員工，且目標(biāo)是從2027年開始，每年生產(chǎn)10萬輛雷克薩斯品牌的電動(dòng)汽車。

　　豐田汽車首席財(cái)務(wù)官Yoichi Miyazaki表示：“2025財(cái)年開始時(shí)，我們的生產(chǎn)水平低于2024財(cái)年，但仍設(shè)法取得了進(jìn)步。”

　　上述報(bào)道發(fā)布后，豐田汽車的股價(jià)上漲了4.7%至3,008日元。

　　豐田汽車還表示，其在美國北卡羅來納州投資140億美元的工廠將于2025年4月開始裝運(yùn)電池，以用于混合動(dòng)力車型、插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型。美國總統(tǒng)唐納德?特朗普的潛在高額關(guān)稅將使豐田汽車等全球汽車制造商面臨更多的挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@些汽車制造商都依賴加拿大和墨西哥的生產(chǎn)設(shè)施來生產(chǎn)和組裝交付給美國客戶的汽車。

　　2024年對豐田汽車來說是不穩(wěn)定的一年，一系列監(jiān)管丑聞引發(fā)了一波減產(chǎn)、日本國內(nèi)召回事件以及旨在重組其認(rèn)證流程并重建公眾信任的資本支出。