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            鞏固擴(kuò)大我國汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

            2025-06-03 09:10:30  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
             

              更好地發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè),還應(yīng)堅(jiān)持科技自立自強(qiáng),充分用好14億多人口超大規(guī)模市場的獨(dú)特優(yōu)勢,以需求為牽引,拉動技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品迭代、模式優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

              數(shù)據(jù)顯示,今年前4個月,我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān),成為汽車工業(yè)發(fā)展史上的標(biāo)志性事件。其中,汽車產(chǎn)量達(dá)到1017.5萬輛,銷量達(dá)到1006萬輛,增速分別高達(dá)12.9%和10.8%。在產(chǎn)銷量破千萬輛的同時,今年以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出幾方面結(jié)構(gòu)性突破。

              一是本土品牌繼續(xù)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展勢頭。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),今年前4個月,我國本土品牌乘用車銷量同比增長27.4%,大幅快于汽車整體銷量增速。本土品牌汽車的市場認(rèn)可度不斷提升,市場占有率連續(xù)創(chuàng)下歷史新高,目前已達(dá)68.7%。

              二是新能源汽車市場滲透率穩(wěn)步提升。今年前4個月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成442.9萬輛和430萬輛,增速均在45%以上,大幅超出汽車整體產(chǎn)銷量增速。按新車銷量占比來算,前4個月新能源汽車的滲透率達(dá)到42.7%。

              三是技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成良性循環(huán)。在前期動力電池、輔助駕駛等技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革式發(fā)展的基礎(chǔ)上,市場規(guī)模的擴(kuò)大反過來再度牽引相關(guān)技術(shù)迭代發(fā)展,在“技術(shù)—生產(chǎn)—需求”之間形成了互促互進(jìn)的良性循環(huán)。今年以來,智能輔助駕駛技術(shù)繼續(xù)由高端車型向低端車型延伸,覆蓋面明顯擴(kuò)大,技術(shù)普惠和技術(shù)平權(quán)的理念成為行業(yè)共識。固態(tài)電池生產(chǎn)技術(shù)逐漸成熟,產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用有望加快推進(jìn),將推動充電效率和續(xù)航里程進(jìn)一步提升。

              四是國際競爭力明顯增強(qiáng)。在國際經(jīng)貿(mào)形勢復(fù)雜多變的背景下,我國汽車出口仍然實(shí)現(xiàn)了較快增長。今年前4個月,我國汽車出口量達(dá)到193.7萬輛,其中新能源汽車出口量為64.2萬輛,同比增長52.6%。在4月份下旬舉辦的第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上,我國本土品牌汽車展臺的人流密度和新聞曝光度頗高,成為國內(nèi)外汽車行業(yè)專業(yè)人士以及廣大消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

              可見,我國汽車產(chǎn)業(yè)在過去幾年內(nèi),緊緊抓住電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化兩大機(jī)遇,在激烈的市場競爭中“換道超車”,實(shí)現(xiàn)了由后發(fā)跟跑到競爭并跑,再到部分前沿領(lǐng)域領(lǐng)跑的格局性轉(zhuǎn)變。目前,無論是整車生產(chǎn)能力,還是零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套能力、車型研發(fā)能力,我國都已躋身世界第一梯隊(duì)。一大批本土品牌汽車及汽車零部件制造企業(yè),依靠其技術(shù)創(chuàng)新能力和生產(chǎn)制造實(shí)力,成為全球產(chǎn)業(yè)鏈和國際市場的重要參與者。

              汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,得益于我國多年來逐步探索形成的“技術(shù)引領(lǐng)—要素支撐—需求拉動—市場選擇—政策助力—內(nèi)外協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。這一模式還將在機(jī)器人、集成電路、生物制藥、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域繼續(xù)得到驗(yàn)證和體現(xiàn)。接下來,更好地發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,還應(yīng)從多方面施策。

              一方面,堅(jiān)持科技自立自強(qiáng),將自主創(chuàng)新與引進(jìn)消化吸收相結(jié)合,及時把握基礎(chǔ)科學(xué)和工程技術(shù)發(fā)展前沿,不斷將科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為規(guī);a(chǎn)業(yè)應(yīng)用。高度重視人力資本培育,形成規(guī)模宏大的科學(xué)家、工程師、技術(shù)工人等人才隊(duì)伍。

              另一方面,充分用好14億多人口超大規(guī)模市場的獨(dú)特優(yōu)勢,以需求為牽引,拉動技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品迭代、模式優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不押注某一特定的技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,而是依靠市場機(jī)制,用好激勵政策,允許和鼓勵各類經(jīng)營主體、各種技術(shù)路線、各種商業(yè)模式在真實(shí)市場環(huán)境中競相發(fā)展、優(yōu)勝劣汰。

              此外,對清潔能源、基礎(chǔ)設(shè)施等正外部性較強(qiáng)的技術(shù)和產(chǎn)品,在發(fā)展早期通過稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼、應(yīng)用場景試點(diǎn)建設(shè)等方式進(jìn)行政策扶持,當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟后可及時退出優(yōu)惠政策。要持續(xù)推動“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合,統(tǒng)籌用好國內(nèi)國際兩個市場的技術(shù)、人才、資本、管理等各類資源,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向更高水平。

              (作者系中國社會科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所研究員)

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