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            破局汽車業(yè)“內(nèi)卷” 推動產(chǎn)業(yè)鏈“共榮”

            2025-06-04 08:42:26  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
             

              劉釗

              6月3日,全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(以下簡稱“全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會”)的一紙倡議,直指當(dāng)前汽車流通環(huán)節(jié)的痛點,將汽車行業(yè)反“內(nèi)卷”推向新的高潮。

              一個多星期以前,即5月23日,某頭部車企掀起降價風(fēng)暴,最高降幅達5.3萬元。多家車企倉促應(yīng)戰(zhàn),“價格戰(zhàn)”恐慌蔓延。然而,承受沖擊最直接的卻是遍布全國的數(shù)萬家汽車經(jīng)銷商。

              當(dāng)前,進銷價格倒掛在汽車行業(yè)已成常態(tài),廠家返利滯后,回款周期漫長,經(jīng)銷商流動資金承壓。港股上市經(jīng)銷商財報顯示,除極個別企業(yè)外,行業(yè)大面積虧損。全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會直言,經(jīng)銷商面臨經(jīng)營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題。

              數(shù)據(jù)顯示,截至今年4月末,國內(nèi)乘用車行業(yè)庫存達350萬輛,同比增加12萬輛。在“以銷定產(chǎn)”成共識的當(dāng)下,如此龐大的庫存背后,是整車企業(yè)向經(jīng)銷商強行壓庫,經(jīng)銷商成為廠家轉(zhuǎn)嫁庫存壓力的首要對象。

              經(jīng)銷商困境是整個行業(yè)惡性循環(huán)的縮影。當(dāng)整車企業(yè)沉迷于以價換量,“卷價格”成為市場競爭的唯一邏輯,產(chǎn)業(yè)鏈的每一環(huán)節(jié)都將承壓。例如,上游零部件企業(yè)被迫接受采購價降幅,質(zhì)量防線松動。

              此外,一種觀點認為,消費者能從車企價格戰(zhàn)中獲利。這種觀點未免短視。短期來看,消費者似乎能買到低價車,但長期來看,行業(yè)利潤下滑勢必會侵蝕研發(fā)投入,產(chǎn)品質(zhì)量一致性難以保障,售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)萎縮,消費者權(quán)益也必然受損。所謂“超值價格”,長此以往,往往陷入以犧牲品質(zhì)與長期服務(wù)為代價的怪圈。

              筆者認為,全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會的倡議意義重大,為構(gòu)建價值競爭生態(tài)提供了具體路徑,核心是重建廠商與經(jīng)銷商共生共榮的關(guān)系。

              一是尊重渠道價值。倡議中的“以銷定產(chǎn)”“合理制定銷售目標(biāo)”“禁止強迫進車”等條款,旨在終結(jié)壓庫頑疾。過去,經(jīng)銷商常被當(dāng)作廠家的“蓄水池”,承擔(dān)著巨大的庫存壓力,而如今應(yīng)回歸“服務(wù)商”本位,專注于為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有經(jīng)銷商擺脫庫存壓力,才能更好地發(fā)揮其渠道作用,提升客戶滿意度。

              二是保障合理利潤。“糾治進銷倒掛”“及時返利”“縮短回款周期”等舉措,直指經(jīng)銷商生存命脈——現(xiàn)金流。現(xiàn)金流是企業(yè)的血液,只有資金血液通暢,經(jīng)銷商才能維持正常運營,保障服務(wù)品質(zhì)。若經(jīng)銷商長期面臨資金困境,不僅無法提升服務(wù)質(zhì)量,還可能面臨倒閉風(fēng)險,進而影響整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。

              三是維護品牌與消費者權(quán)益。“防止頻繁調(diào)價損害品牌形象”“優(yōu)化商務(wù)政策慎用罰款”,意在穩(wěn)定市場預(yù)期。頻繁的價格波動會讓消費者對品牌失去信心,影響品牌形象。合理的政策能讓經(jīng)銷商專注于提升用戶體驗,而非疲于應(yīng)付廠家考核與價格波動。只有品牌形象穩(wěn)定,消費者權(quán)益得到保障,汽車產(chǎn)業(yè)才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

              皮之不存,毛將焉附。終結(jié)行業(yè)“內(nèi)卷”亂象,需凝聚全產(chǎn)業(yè)鏈之力,更需監(jiān)管之手精準發(fā)力。全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會的倡議,與早前中國汽車工業(yè)協(xié)會的呼吁、工信部的強硬表態(tài)相互呼應(yīng),共同構(gòu)筑起行業(yè)反“內(nèi)卷”的統(tǒng)一戰(zhàn)線。

              當(dāng)前,拒絕“價格戰(zhàn)”已成為行業(yè)共識——沒有健康的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),就沒有可持續(xù)的汽車產(chǎn)業(yè);沒有良性的行業(yè)生態(tài),就難以實現(xiàn)真正的高質(zhì)量發(fā)展。中國汽車產(chǎn)業(yè)必須從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”,回歸到以技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)為核心的價值競爭,方能駛向可持續(xù)發(fā)展的廣闊天地。

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