據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，豐田汽車(Toyota Motor)已告知供應(yīng)商，盡管美國政府的關(guān)稅政策將帶來一定的影響，但得益于混合動力汽車的強勁銷量，該公司依然將其2025年全球產(chǎn)量目標(biāo)提高至約1000萬輛。

　　根據(jù)豐田汽車今年1月告知供應(yīng)商的最初計劃，其今年的汽車產(chǎn)量約為990萬輛。此前，該公司的最高年度產(chǎn)量紀(jì)錄是在2023年，為1003萬輛。需要指出的是，這些數(shù)據(jù)包括雷克薩斯品牌的汽車產(chǎn)量。

　　盡管豐田汽車為了應(yīng)對特朗普政府關(guān)稅的影響決定將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國，但其仍維持日本國內(nèi)生產(chǎn)計劃不變。根據(jù)最新的計劃，豐田汽車計劃2025年在日本生產(chǎn)約330萬輛汽車。若今年在日本實現(xiàn)了上述目標(biāo)，將是該公司在日本的產(chǎn)量連續(xù)第三年超過300萬輛。為了保持日本的制造業(yè)技術(shù)和就業(yè)水平，豐田汽車此前設(shè)定了其日本本土產(chǎn)量為300萬輛的目標(biāo)。

　　豐田公司目前計劃2026年在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)1020萬輛汽車，2027年則計劃生產(chǎn)約1050萬輛汽車。與1月份的計劃相比，明后兩年的產(chǎn)量目標(biāo)分別減少了約20萬輛，可能是考慮到了近期電動汽車市場放緩的情況。

　　今年上半年，豐田汽車在全球范圍內(nèi)共生產(chǎn)逾491萬輛汽車，創(chuàng)下歷史同期新高;全球銷量同比增長5.5%，超過510萬輛，其中混合動力車需求旺盛，占同期全球總銷量的約43%。今年年初，由于消費者趕在特朗普對進口汽車加征25%的關(guān)稅前搶購汽車，推動了豐田的銷量增長。

　　2023年，由于汽車半導(dǎo)體設(shè)備及其他零部件的短缺問題有所緩解，豐田汽車在全球的銷售情況都十分良好。不過，自2023年以來，豐田汽車的全球汽車產(chǎn)量從未達到過1000萬輛。