中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和智能化產(chǎn)業(yè)跨界合作進(jìn)入新階段。新成立的汽車(chē)央企中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)”)董事長(zhǎng)朱華榮日前專(zhuān)程前往深圳華為總部拜訪了華為公司創(chuàng)始人兼CEO任正非，并圍繞產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局等交流學(xué)習(xí)。

　　8月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布央企東風(fēng)汽車(chē)7月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，其中東風(fēng)汽車(chē)參股的賽力斯和華為合作的問(wèn)界品牌貢獻(xiàn)了東風(fēng)新能源車(chē)近一半的銷(xiāo)量。東風(fēng)汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上海證券報(bào)記者表示，東風(fēng)與華為將進(jìn)入深入合作階段，要實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到市場(chǎng)的全鏈條協(xié)作。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，與新能源化經(jīng)歷較長(zhǎng)過(guò)程不同，汽車(chē)智能化甫一落地便進(jìn)入快速發(fā)展期。隨著智能化開(kāi)啟普及加速新階段，東風(fēng)、長(zhǎng)安等汽車(chē)央企與智能領(lǐng)域巨頭華為的合作也在全面升級(jí)，這種跨界新合作模式既有利于汽車(chē)央企應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，也將給華為以及國(guó)內(nèi)智能化產(chǎn)業(yè)鏈其他企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。

新長(zhǎng)安錨定智能化戰(zhàn)略

將與華為聯(lián)合共創(chuàng)產(chǎn)品

　　8月11日晚，上市公司長(zhǎng)安汽車(chē)公告稱(chēng)，公司及間接控股股東中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)部分董事、高級(jí)管理人員計(jì)劃自2025年8月12日起6個(gè)月內(nèi)，通過(guò)深交所交易系統(tǒng)集中競(jìng)價(jià)交易的方式增持公司A股股份，合計(jì)增持金額不低于570萬(wàn)元。

　　7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)在重慶掛牌成立，成為繼中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)之后的國(guó)內(nèi)第三家汽車(chē)央企。公告介紹，此次朱華榮等現(xiàn)任全體董事、高級(jí)管理人員對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的增持，主要是基于對(duì)公司長(zhǎng)期投資價(jià)值和未來(lái)持續(xù)發(fā)展前景的充分認(rèn)可，同時(shí)為增強(qiáng)投資者信心，以實(shí)際行動(dòng)保護(hù)廣大投資者利益。

　　新集團(tuán)成立后，長(zhǎng)安管理層動(dòng)作頻頻。8月9日晚，朱華榮發(fā)文透露自己帶隊(duì)在8月8日前往深圳華為總部拜訪任正非，雙方圍繞產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局等交流學(xué)習(xí)。任正非就支持長(zhǎng)安汽車(chē)、阿維塔品牌等提出針對(duì)性、指導(dǎo)性意見(jiàn)。“任總的視野、格局、睿智、激情，我等感觸頗深，受益匪淺，令人敬佩。”朱華榮說(shuō)。他介紹，長(zhǎng)安汽車(chē)代表還與徐直軍、余承東等華為高管進(jìn)行了交流。

　　阿維塔科技成立于2018年，長(zhǎng)安汽車(chē)和寧德時(shí)代分別為第一和第二大股東，華為此前作為合作伙伴，主要提供智能輔助駕駛算法、智能座艙等智能化部件。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，阿維塔7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)178%，連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛。阿維塔科技總裁陳卓透露，公司與華為正在有序推動(dòng)合作，第一款聯(lián)合共創(chuàng)產(chǎn)品將在2026年推出。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，隨著朱華榮一行拜訪任正非，長(zhǎng)安汽車(chē)和華為的合作有望進(jìn)一步深化，以阿維塔為代表，預(yù)計(jì)雙方將在智能駕駛技術(shù)融合、能源網(wǎng)絡(luò)共建、海外市場(chǎng)協(xié)同拓展等方面進(jìn)行資源深度整合。

　　“我們要打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車(chē)集團(tuán)。”朱華榮日前在介紹新長(zhǎng)安的戰(zhàn)略方向、發(fā)展目標(biāo)與央企使命時(shí)說(shuō)，新長(zhǎng)安將錨定智能化、新能源、全球化等三大戰(zhàn)略主線，力爭(zhēng)2030年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)500萬(wàn)輛，沖進(jìn)全球前十。

　　今年上半年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售穩(wěn)健增長(zhǎng)，銷(xiāo)量突破135.5萬(wàn)輛，創(chuàng)近8年新高。不過(guò)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，雖然上述銷(xiāo)量成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)車(chē)企中已處于相對(duì)領(lǐng)先，但與長(zhǎng)安2030年年銷(xiāo)500萬(wàn)輛的新目標(biāo)相比，仍有較大差距。中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)需要與華為強(qiáng)化合作，突破傳統(tǒng)主機(jī)廠邊界，構(gòu)建具備用戶(hù)黏性與場(chǎng)景融合能力的“生態(tài)力”，通過(guò)推進(jìn)智能產(chǎn)業(yè)協(xié)同提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

深度融合

東風(fēng)新車(chē)將融入華為智艙智駕

　　8月11日，中汽協(xié)發(fā)布了7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前十五企業(yè)集團(tuán)排名數(shù)據(jù)，其中東風(fēng)汽車(chē)位列第五，當(dāng)月新能源車(chē)銷(xiāo)量9.1萬(wàn)輛。據(jù)悉，作為東風(fēng)汽車(chē)參股企業(yè)，賽力斯的銷(xiāo)量被納入東風(fēng)汽車(chē)統(tǒng)一計(jì)算。華為鴻蒙智行最新數(shù)據(jù)顯示，賽力斯和華為合作的問(wèn)界系列7月交付突破4萬(wàn)輛，這意味著問(wèn)界智能新能源車(chē)已經(jīng)占到東風(fēng)新能源車(chē)總銷(xiāo)量的近一半份額。

　　除了賽力斯的問(wèn)界，東風(fēng)汽車(chē)正在全面強(qiáng)化和華為的合作。成立一個(gè)多月的東風(fēng)奕派汽車(chē)科技公司日前召開(kāi)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布“未來(lái)之翼”戰(zhàn)略計(jì)劃，通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、海外四大戰(zhàn)略支柱，助力奕派科技快速發(fā)展。其中，和華為的合作將成為關(guān)鍵一環(huán)。

　　“東風(fēng)在機(jī)械制造和數(shù)字化方面的專(zhuān)業(yè)能力，結(jié)合華為在智能駕駛和ICT領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，已經(jīng)在嵐圖和猛士等產(chǎn)品上取得了顯著的成功。”東風(fēng)奕派汽車(chē)科技公司總經(jīng)理汪俊君對(duì)記者表示。

　　汪俊君透露，東風(fēng)奕派與華為的合作將進(jìn)入一個(gè)更深入的階段。東風(fēng)內(nèi)部將新項(xiàng)目命名為“DH項(xiàng)目”，其中D代表東風(fēng)，H則代表華為。“我們的團(tuán)隊(duì)與華為的團(tuán)隊(duì)深度融合，共同辦公，真正實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到市場(chǎng)的全鏈條協(xié)作。”汪俊君說(shuō)，東風(fēng)汽車(chē)希望在保證車(chē)輛好開(kāi)、安全、舒適的基礎(chǔ)上，融入華為智能座艙和智能駕駛技術(shù)，持續(xù)提升用戶(hù)的出行體驗(yàn)。

　　東風(fēng)汽車(chē)旗下定位高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的嵐圖汽車(chē)，此前已經(jīng)在多款新車(chē)型搭載了華為最新的智艙智駕技術(shù)。7月，嵐圖汽車(chē)單月交付同比增長(zhǎng)102%，環(huán)比增長(zhǎng)21%，實(shí)現(xiàn)六連漲。

　　東風(fēng)汽車(chē)2025年新能源車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)是100萬(wàn)輛，東風(fēng)奕派是東風(fēng)乘用車(chē)新能源核心業(yè)務(wù)板塊。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，由于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)包袱較重，就整個(gè)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)而言，目前仍然面臨智能化和新能源化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。和華為團(tuán)隊(duì)的深入融合和智能技術(shù)合作對(duì)于現(xiàn)階段東風(fēng)汽車(chē)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型有非常積極的意義。