7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成259.1萬(wàn)輛和259.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7%。展望下半年，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，疊加政策效應(yīng)持續(xù)釋放，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示：“國(guó)家政策方向明確，將有助于穩(wěn)定消費(fèi)者的消費(fèi)信心，持續(xù)對(duì)汽車消費(fèi)起到提振作用，進(jìn)而確保汽車行業(yè)在下半年平穩(wěn)運(yùn)行。”
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成259.1萬(wàn)輛和259.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7%。1—7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成1823.5萬(wàn)輛和1826.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12%，增速較1—6月分別擴(kuò)大0.25%和0.6%。
專家表示，在政策紅利不斷釋放、技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力的雙輪驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達(dá)到48.7%，意味著行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已邁入新階段。
產(chǎn)銷量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，7月，車市步入傳統(tǒng)淡季，部分廠家因安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，銷量環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，以舊換新政策的效果持續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)也取得了積極進(jìn)展，再加上企業(yè)不斷投放新車型，這些因素共同助力車市平穩(wěn)運(yùn)行，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。新能源汽車延續(xù)了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車出口也保持平穩(wěn)狀態(tài)。
值得關(guān)注的是，8月1日，國(guó)家發(fā)展改革委召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，解讀當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)工作。國(guó)家發(fā)展改革委政策研究室主任、新聞發(fā)言人蔣毅在會(huì)上表示，今年第三批690億元支持消費(fèi)品以舊換新的超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金已下達(dá)完畢，第四批690億元資金將于10月按計(jì)劃下達(dá)，屆時(shí)將完成全年3000億元的下達(dá)計(jì)劃。
“下一步，我們將會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部等部門，督促地方落實(shí)資金配套責(zé)任、細(xì)化資金使用計(jì)劃，確保資金有序均衡用到年底。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格監(jiān)管，嚴(yán)防‘先漲后補(bǔ)’、騙補(bǔ)套補(bǔ)等風(fēng)險(xiǎn)，確保政策規(guī)范實(shí)施。”蔣毅表示。
新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑
值得關(guān)注的是，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，7月產(chǎn)銷量分別完成124.3萬(wàn)輛和126.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.3%和27.4%。1—7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成823.2萬(wàn)輛和822萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。
在蓬勃發(fā)展的車市中，比亞迪、小鵬、理想、蔚來(lái)、小米等企業(yè)持續(xù)發(fā)力，交出了亮眼成績(jī)單。
比亞迪7月汽車銷量為34.43萬(wàn)輛，分品牌來(lái)看，比亞迪王朝及海洋網(wǎng)當(dāng)月銷量為31.51萬(wàn)輛，方程豹為1.42萬(wàn)輛，騰勢(shì)為1.14萬(wàn)輛，仰望為339輛;小鵬7月共交付新車3.67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6%，創(chuàng)單月交付量歷史新高;理想7月交付新車3.07萬(wàn)輛;蔚來(lái)7月交付新車2.1萬(wàn)輛，其中蔚來(lái)品牌交付新車1.27萬(wàn)輛、樂(lè)道品牌交付新車5976輛、firefly螢火蟲品牌交付新車2366輛;小米7月汽車交付量超過(guò)3萬(wàn)輛。
在汽車出口領(lǐng)域，新能源汽車出口已然成為拉動(dòng)整體汽車出口增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，1—7月，新能源汽車出口量達(dá)130.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.6%。
在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，政策持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)不斷完善，進(jìn)一步消除了消費(fèi)者的“里程焦慮”。7月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等4部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》，提出要進(jìn)一步優(yōu)化完善我國(guó)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，穩(wěn)步構(gòu)建布局合理、品質(zhì)升級(jí)、技術(shù)先進(jìn)的大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，到2027年年底，力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。
創(chuàng)新成車企破局關(guān)鍵
今年上半年，汽車行業(yè)自上而下開(kāi)展了共同整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的系列行動(dòng)。主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)以及各大汽車企業(yè)均立足自身角色、發(fā)揮各自作用，積極投身于“反內(nèi)卷”行動(dòng)，汽車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的硝煙逐漸消散。
7月，車市迎來(lái)新車上市潮，多款重磅車型集中亮相。小鵬 G7定位AI智能家庭SUV，售價(jià)19.58萬(wàn)—22.58萬(wàn)元;樂(lè)道 L90以26.58萬(wàn)元起售，提供大六座、大七座布局，主攻家用車市場(chǎng);理想 i8為理想汽車首款純電SUV，售價(jià)為33.98萬(wàn)元，搭載 VLA司機(jī)大模型，續(xù)航可達(dá)720公里;零跑 B01以8.98萬(wàn)—11.98萬(wàn)元切入純電轎車市場(chǎng)，續(xù)航最高可達(dá)650公里;奇瑞風(fēng)云A9L、比亞迪海獅06、嵐圖FREE+等車型也各具特色，為消費(fèi)者提供多元選擇，推動(dòng)車市持續(xù)升溫。
在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中，創(chuàng)新已成為車企破局關(guān)鍵，眾多車企紛紛加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，以搶占未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)。在智能化方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷取得突破，從基礎(chǔ)的輔助駕駛功能到更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，車企加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)迭代。同時(shí)，智能座艙也愈發(fā)成為標(biāo)配，大尺寸中控屏、智能語(yǔ)音交互等為用戶帶來(lái)全新的駕乘體驗(yàn)。在網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)互通逐步實(shí)現(xiàn)，通過(guò)5G等技術(shù)，車輛能夠?qū)崟r(shí)獲取路況信息、遠(yuǎn)程控制等，提升出行的便捷性與安全性。
展望下半年，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，疊加政策效應(yīng)持續(xù)釋放，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。陳士華表示：“國(guó)家政策方向明確，將有助于穩(wěn)定消費(fèi)者的消費(fèi)信心，持續(xù)對(duì)汽車消費(fèi)起到提振作用，進(jìn)而確保汽車行業(yè)在下半年平穩(wěn)運(yùn)行。”(記者 雷珂馨)
轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào) |
