中新網(wǎng)柏林8月22日電 根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局21日公布的數(shù)據(jù)，截至2025年初，德國(guó)私人乘用車(Pkw)密度升至歷史新高——每千居民擁有590輛汽車，較2024年(588輛)和2023年(587輛)持續(xù)增長(zhǎng)。

　　聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局指出，自2008年以來(lái)，德國(guó)汽車密度始終保持上升趨勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，不同區(qū)域汽車密度差異較大。密度最高的是西部薩爾州(646輛/千人)、其次是萊茵蘭-普法爾茨州(641輛)和巴伐利亞州(635輛)。密度最低的是3個(gè)城市州柏林(334輛)、不來(lái)梅(427輛)和漢堡(435輛)。密集的公共交通網(wǎng)絡(luò)成為這3個(gè)州汽車密度低的原因之一。

　　數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)注冊(cè)汽車數(shù)量同步創(chuàng)下新高。截至2025年1月1日，全國(guó)注冊(cè)汽車數(shù)量為4930萬(wàn)，較2024年增加20萬(wàn)輛。盡管注冊(cè)數(shù)量不斷增加，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型仍緩慢：2025年初德國(guó)純電動(dòng)汽車僅占注冊(cè)總量的3.3%(165萬(wàn)輛)，較2024年提升0.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　值得注意的是，汽車密度攀升未導(dǎo)致二氧化碳排放同步增加。2023年德國(guó)道路交通共排放二氧化碳1.547億噸，其中私家用車排放8890萬(wàn)噸。與2019年疫情前相比，道路交通的二氧化碳排放總量下降了13.8%。(完)