近日，濟(jì)南地鐵3號線二期車站與機(jī)場航站樓“同框”的照片刷屏社交平臺，不少市民開始期待濟(jì)南地鐵與機(jī)場的連通。據(jù)了解，目前延伸向機(jī)場的地鐵3號線二期工程已完成工程驗收，調(diào)試工作已全部完成，進(jìn)入試運(yùn)行階段。照此進(jìn)度，今年年底，市民就可以坐著地鐵去機(jī)場。機(jī)場“圓夢”地鐵，將給市民帶來哪些驚喜?

地鐵站到航站樓

步行只需2分鐘

　　11月14日，記者來到網(wǎng)傳“鐵機(jī)同框”照片中的機(jī)場南站。該地鐵站矗立在機(jī)場航站樓西側(cè)，附近就是遙墻機(jī)場的停車區(qū)。車站設(shè)有2個出入口，B出入口設(shè)置在航站樓前方，一旁還有兩部無障礙電梯;C出入口是車站主體出入口，地處P1地上停車場。

　　在地鐵3號線機(jī)場南站站口，能清楚地看到T1航站樓，記者從這里走到機(jī)場二樓的國內(nèi)出發(fā)層，只用了2分鐘。

　　濟(jì)南地鐵3號線二期從一期灘頭站的位置向北延伸至機(jī)場，是濟(jì)南軌道交通規(guī)劃中首條進(jìn)入機(jī)場的地鐵線路。3號線二期線路全長約13公里，均為地下車站，共設(shè)車站6座，分別為曲家莊站、川流站、臨港北路站、臨空站、機(jī)場南站、機(jī)場北站。

　　濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局一位工作人員告訴記者，按照計劃，濟(jì)南地鐵3號線二期將在今年年底試運(yùn)營，曲家莊站、川流站、臨港北路站、臨空站、機(jī)場南站投入使用，市民坐地鐵到達(dá)機(jī)場南站出站，即可步行進(jìn)入機(jī)場。

　　“地鐵通到機(jī)場后，將節(jié)省不少出行成本和時間。”經(jīng)常出差的孫先生14日當(dāng)天乘車到達(dá)遙墻機(jī)場。“打車到機(jī)場的費(fèi)用高，坐機(jī)場大巴有時不趕趟。”孫先生說，他從天橋區(qū)到機(jī)場，每次打車都要上百元，每個月出發(fā)四次，來回八九百元的接駁支出。因為機(jī)場大巴發(fā)車有間隔，時間緊迫時也無法選擇大巴接駁。“地鐵通到機(jī)場后，高峰期時的通勤速度也會提高不少。”孫先生說。

　　據(jù)測算，濟(jì)南地鐵3號線一期的單程時間為33分鐘左右。二期開通后，從龍洞站至機(jī)場南站單程時間為50分鐘左右。高峰期時，從龍洞開車前往機(jī)場則需要80分鐘。

　　通過地鐵前往機(jī)場，支出少了，速度也快了。

機(jī)場第二座地鐵站

加快施工進(jìn)度

　　“地鐵馬上通到機(jī)場，如果能在室內(nèi)直接進(jìn)機(jī)場就更好了。”記者在社交平臺發(fā)現(xiàn)，除了期待機(jī)場南站的開通運(yùn)營，也有不少市民認(rèn)為，這座車站在機(jī)場外側(cè)，乘客需要從地鐵站出來后，在戶外穿行才能進(jìn)入航站樓。如果地鐵能直接開到機(jī)場內(nèi)部，豈不是又方便許多?

　　其實，濟(jì)南地鐵3號線二期的機(jī)場北站將解決這個問題。

　　今年年底，進(jìn)入試運(yùn)營的只是3號線二期的五座車站，尚未具備開通條件的機(jī)場北站位于機(jī)場新建綜合交通中心下方，屬于機(jī)場二期改擴(kuò)建工程的一部分，現(xiàn)已進(jìn)入基坑開挖階段，計劃在后期與機(jī)場的T2航站樓同步投入運(yùn)營。

　　從濟(jì)南機(jī)場二期規(guī)劃中可以發(fā)現(xiàn)，被機(jī)場環(huán)抱的綜合交通中心引入了地鐵3號線，機(jī)場北站就在其中。未來，市民在機(jī)場北站走出地鐵站后，可通過綜合交通中心直接前往航站樓乘坐飛機(jī)。

　　值得注意的是，未來，濟(jì)南機(jī)場將采用向心環(huán)抱、分區(qū)值機(jī)、分段落客的功能，乘客從機(jī)場二期的綜合交通中心出來后，60%的登機(jī)口在乘客步行距離350米之內(nèi)，最遠(yuǎn)登機(jī)口步行距離控制在600米以內(nèi)。

　　3號線二期留給機(jī)場兩座地鐵站，不論是現(xiàn)在的T1航站樓，還是未來建成的T2航站樓，都可以通過地鐵實現(xiàn)便捷接駁。

多種交通方式在機(jī)場

“零距離換乘”

　　機(jī)場“圓夢”地鐵還能帶來哪些驚喜?

　　從當(dāng)前的濟(jì)南地鐵線網(wǎng)中，3號線可通過換乘車站與2號線連通，并串聯(lián)至1號線，整體線網(wǎng)覆蓋濟(jì)南的西部、北部、東部。3號線二期通車后，地鐵線路可將濟(jì)南西站、濟(jì)南東站、濟(jì)南長途汽車總站、濟(jì)南機(jī)場四大交通樞紐串聯(lián)，市民坐著地鐵就能接駁高鐵、汽車、飛機(jī)。

　　3號線二期試運(yùn)營后，濟(jì)南東站到機(jī)場南站的時間為21分鐘左右，2、3號線換乘站八澗堡站到機(jī)場南站的時間為34分鐘左右。

　　“以后機(jī)場、高鐵站、汽車站就是‘一根繩上的螞蚱’了。”市民劉先生稱，3號線通向機(jī)場后，便利的不只是濟(jì)南城區(qū)居民，周邊縣區(qū)及鄰近城市的居民來濟(jì)南乘機(jī)，出了汽車站、高鐵站后就能坐上地鐵前往機(jī)場。

　　在未來，濟(jì)南地鐵接駁的便利遠(yuǎn)不止這些。

　　按照規(guī)劃，正在進(jìn)行的濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程預(yù)留了軌道交通5號線、12號線的接入條件。其中，5號線是濟(jì)南規(guī)劃中的一條城市南北主干線路。2022年，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)在回復(fù)網(wǎng)友咨詢時曾提到，5號線規(guī)劃中沿英雄山路南北向敷設(shè)。去年底召開的省政府新聞辦新聞發(fā)布會上透露，省、市共同努力爭取將服務(wù)起步區(qū)的5號線納入濟(jì)南市軌道交通三期規(guī)劃。12號線是濟(jì)南遠(yuǎn)期規(guī)劃線路，也計劃引入機(jī)場。

　　此外，濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程還將接入濟(jì)濱高鐵，機(jī)場的綜合交通中心設(shè)置機(jī)場高鐵站，這是濟(jì)南首個地下高鐵站，也是全省臺線規(guī)模最大的地下高鐵站。

　　3條地鐵線、1條高鐵線，加上已經(jīng)運(yùn)營多年的機(jī)場高速路，未來進(jìn)出濟(jì)南機(jī)場會更加方便，真正實現(xiàn)多種接駁方式“零距離換乘、無縫化銜接”。(完)