面對(duì)外部環(huán)境的復(fù)雜多變，山東省港口集團(tuán)以“自身工作的確定性”對(duì)沖“外部環(huán)境的不確定性”，旗下青島港、日照港、煙臺(tái)港及港灣建設(shè)集團(tuán)日照分公司等單位協(xié)同發(fā)力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、效率提升、精細(xì)管理與綠色發(fā)展，在裝卸生產(chǎn)、工程建設(shè)等核心領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，為“五大戰(zhàn)役” 注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　技術(shù)革新破解混礦精度難題

　　在董家口港區(qū)，青島港董礦公司成功攻克高難度混礦作業(yè)技術(shù)難關(guān)。針對(duì)客戶要求的硅波動(dòng)值在0.29%以內(nèi)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)“取料時(shí)差自動(dòng)計(jì)算 + 誤差實(shí)時(shí)報(bào)警 + 配比動(dòng)態(tài)顯示”等創(chuàng)新模塊，通過(guò)堆場(chǎng)內(nèi)專屬區(qū)域劃定與自動(dòng)化流程再造，實(shí)現(xiàn)多維度精度管控。近期大霧天氣導(dǎo)致船舶積壓時(shí)，固機(jī)隊(duì)橋吊甲班完成“毫米級(jí)”靠泊對(duì)接，不僅及時(shí)疏解了船舶積壓困境，為后續(xù)外貿(mào)船舶靠泊騰出關(guān)鍵窗口，更以實(shí)戰(zhàn)展現(xiàn)了一線團(tuán)隊(duì)“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)”的專業(yè)素養(yǎng)與應(yīng)急處置硬實(shí)力，獲客戶“青島港效率就是信心”高度評(píng)價(jià)。

　　全流程提效刷新作業(yè)紀(jì)錄

　　日照港二公司面對(duì)船舶密集到港挑戰(zhàn)，創(chuàng)新實(shí)施“計(jì)劃源頭優(yōu)化、生產(chǎn)組織提效、口岸特色服務(wù)” 協(xié)同機(jī)制。通過(guò)精準(zhǔn)制定作業(yè)計(jì)劃，提升單班船舶裝卸量刷新歷史紀(jì)錄。在船舶靠泊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，口岸管理部門工作人員提前到達(dá)碼頭前沿，實(shí)施“人等船、船到即檢”特色服務(wù)，在船舶手續(xù)辦理流程中分秒必爭(zhēng)，全力壓縮非生產(chǎn)性停時(shí)，讓船舶裝卸效率贏在起跑線上。

　　精益管理創(chuàng)造滿載率奇跡

　　煙臺(tái)港龍口港公司創(chuàng)新火車裝車質(zhì)量管理方案，打出強(qiáng)化過(guò)程管控、優(yōu)化計(jì)量校對(duì)等“組合拳”，鋁礬土火車裝車滿載率連續(xù)兩個(gè)月達(dá)到100%，較之前提升近1個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下火車滿載率歷史新高。每次作業(yè)前，司機(jī)都會(huì)對(duì)車載計(jì)量秤與軌道衡實(shí)施精準(zhǔn)“雙重核驗(yàn)”，讓每鏟貨物皆須闖過(guò)嚴(yán)密的數(shù)據(jù)關(guān)卡。同時(shí)，公司每日對(duì)裝車滿載率進(jìn)行動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改誤差，形成“班班盯、日日清”的質(zhì)量閉環(huán)管理模式。在“數(shù)據(jù)說(shuō)話、獎(jiǎng)懲分明”的鮮明導(dǎo)向下，全員精神面貌從“按部就班”躍升為“主動(dòng)攻堅(jiān)”。

　　從技術(shù)革新的突破到全流程提效的跨越，從精益管理的深耕到綠色發(fā)展的踐行，山東港口牢牢把握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。未來(lái)，將持續(xù)深化多港協(xié)同、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局，在打造世界一流強(qiáng)港的征程上闊步前行，為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的“港口力量”。

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