記者從招遠宣傳部獲悉，濰煙高鐵(招遠段)初設線路地質(zhì)勘探常規(guī)性工作全部結束，完成勘探孔573個、精探孔25個，并完成跨河橋梁防洪評價現(xiàn)場勘探和資料收集工作，同時大萊龍鐵路擴能改造可研報告獲得批復。

　　 據(jù)悉，濰煙高速鐵路(濰坊-煙臺)，簡稱濰煙高鐵，是環(huán)渤海高速鐵路的重要組成部分。線路起自濰萊鐵路昌邑南站，自昌邑南站引出，途經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發(fā)區(qū)、福山區(qū)，正線接入青榮城際鐵路龍王山線路所連通煙臺站及榮成方向。

　　 新建線路長度為237.386公里，全線擬設8座車站，分別為昌邑南站、平度西站、萊州南站、招遠北站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站、福山南站。設計時速350公里，總投資約470億元，預計工期為2018年至2021年。通車后威海3個多小時就可到達北京。

　　 濰煙高鐵是經(jīng)過平度并設站的第二條高鐵線路。濰萊高鐵平度段已經(jīng)正式開工，而濰煙高鐵未來建成后，將接入青島地鐵14號線(平度北站)和濰萊高鐵(平度北站)。青島遠景規(guī)劃的地鐵14號線，即青島至平度的城際軌道交通線，將與濟青高鐵站實現(xiàn)無縫連接，從平度始發(fā)地上時速160公里，進入青島市區(qū)后，轉為時速120公里的地鐵，乘客不用下車換乘，直達五四廣場。

　　 據(jù)悉，環(huán)渤海高鐵由哈大高速鐵路、秦沈客運專線、津秦高速鐵路、津濰高速鐵路、濰煙高速鐵路、青榮城際鐵路組成。環(huán)渤海高鐵天津至東營至濰坊段也正式啟動，前期工作正在加快推進。至此環(huán)渤海南岸高鐵全線啟動，環(huán)渤海高鐵全線建成已不需久待，建成后將填補境內(nèi)沿線高鐵空白，煙臺市區(qū)3小時可直達北京。