公告稱，新一輪的招標與第一輪投標類似，整個項目工程仍將采用“一站式方案”。最終中標的企業(yè)必須有能力保證列車完整的運行功能和安全性，同時能夠接受為期５年的試運營維護。２０１５年１月１４日將正式發(fā)布開標信息，整個投標時間為１８０天。為了保證招標程序的透明度和合法性，墨西哥著名工程師溫貝托·桑蒂拉·迪亞茲將作為獨立的社會代表全程參與監(jiān)督整個招標過程。

　　作為墨西哥迄今最大的基礎設施項目，墨西哥城至克雷塔羅的高鐵線路全長２１０公里，設計時速３００公里，合同金額約４４億美元。

　　２０１４年１１月，墨西哥通信和交通部宣布由中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目，旋即又宣布取消中標，將重啟招標程序，這引起國內外廣泛質疑。