□王健 董勇圣 任軍偉 報道

　　本報濟(jì)南訊 8月26日，濟(jì)萊高鐵王家隧道(上圖)和黑峪山隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定了基礎(chǔ)。其中，王家隧道全長2.6公里，為單洞雙線隧道，是全線重點控制性工程。

　　“IV、V級軟弱圍巖占全隧道的95%，施工過程中極易變形、坍塌，安全風(fēng)險較高。”中鐵二十二局集團(tuán)濟(jì)萊高鐵項目一工區(qū)總工程師陳興喜說，他們采用徑向注漿、管棚超前支護(hù)等多種措施，對圍巖進(jìn)行加固處理，使用光面控制爆破臺階法開挖，避免了涌水、坍塌等風(fēng)險，確保了隧道安全如期貫通。

　　濟(jì)萊高鐵是全國首條時速350公里的市域高鐵，全線需要建設(shè)24座隧道、53座橋梁，沿線地形地貌非常復(fù)雜。濟(jì)萊高鐵是濟(jì)南“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是省會經(jīng)濟(jì)圈的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，建成后從濟(jì)南東站到鋼城站最快只需22.5分鐘，有利于加強(qiáng)省會經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展。