為了杜絕超載面包車的安全隱患,棲霞市各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了嚴(yán)厲的“校車”整治行動(dòng)。那些沒有營運(yùn)資質(zhì)的面包車充當(dāng)校車,一旦上路便遭嚴(yán)查。一時(shí)間,蘇家店鎮(zhèn)孩子們上學(xué)出行,又回到了家長接送的時(shí)代。
“從此沒有人敢包面包車送孩子了,查得特別嚴(yán)。”但孩子們的上學(xué)難題,卻現(xiàn)實(shí)存在著。很快,就有學(xué)生家長在網(wǎng)絡(luò)上反映孩子上學(xué)難的問題。蘇家店鎮(zhèn)采取的應(yīng)對(duì)之策——用公交車充當(dāng)校車,以緩解孩子上學(xué)難題。
現(xiàn)狀:公交車當(dāng)校車,
雖是進(jìn)步亦有隱憂
幾乎所有接受采訪的村民都向記者承認(rèn),如今除了一小部分孩子還靠家長接送上學(xué)外,絕大多數(shù)孩子都是乘坐公交車到學(xué)校。蘇家莊村民告訴記者:“每天早上6點(diǎn)多,孩子們?cè)诖迓愤叺戎?公交車一來就排隊(duì)上車。”車費(fèi)是每趟4元,一天往返8元車費(fèi)。“這個(gè)價(jià)錢還可以接受吧。”村民無奈地表示。
棲霞市有關(guān)部門在答復(fù)網(wǎng)民意見時(shí),就提及將逐步用公交車充當(dāng)校車,以解決孩子們的上學(xué)難題。那用公交車代替校車,是否就解決了農(nóng)村孩子們的上學(xué)難題了呢?
記者了解到,在許多地方,都存在用公交車充當(dāng)校車的現(xiàn)象。也有一些人士提出,用校車公交化來降低校車營運(yùn)成本。
曾有媒體報(bào)道,一部40座的校車,每月花費(fèi)至少1.5萬元,這還只是油費(fèi)、管理費(fèi)和司機(jī)工資等日常費(fèi)用。如果要將校車成本平攤到學(xué)生們身上,每人每月至少400元費(fèi)用。這對(duì)于絕大多數(shù)農(nóng)村家庭來說,是極難承受的高成本。所以有人建議用公交車代替校車,實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營。
但是,公交車絕非嚴(yán)格意義上的校車。按照《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》規(guī)定,校車“每個(gè)小學(xué)生座位應(yīng)安裝安全帶”。而且校車的審核極其嚴(yán)格,對(duì)車輛、牌照、行駛路線、駕駛員都有特殊要求。從原則上來講,公交車是不可以作為校車來使用的。
記者了解到,2013年8月16日,烏魯木齊市交通運(yùn)輸局曾發(fā)出《關(guān)于禁止公交車充當(dāng)校車的通知》,表示因?yàn)?ldquo;城市公交車不符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),不具備校車技術(shù)、安全條件,禁止公交車充當(dāng)校車使用。”而對(duì)于用公交車代替校車的,將嚴(yán)肅查處并追責(zé)。
但在許多農(nóng)村地區(qū),因?yàn)橘Y金匱乏等一系列因素,公交車代替校車的現(xiàn)象非常普遍。在棲霞市臧家莊鎮(zhèn),許多學(xué)生家長被召集開會(huì),重申了禁止用摩托車、面包車充當(dāng)校車的原則。“下一步可能要開通公交車來接送孩子。”
蘇家莊村村民告訴記者,公交車雖然比面包車要安全,但還是不能完全打消學(xué)生家長的疑慮。“公交車只有兩側(cè)有座位,孩子們大部分還是要站著。座位上又沒有安全帶,肯定沒有專業(yè)校車安全。”甚至有村民覺得:“孩子擠公交車去上學(xué),還不如從前的面包車好呢。但現(xiàn)在面包車抓得太厲害,沒人敢用它接送孩子了。”
蘇家店鎮(zhèn)農(nóng)村校車之困,仍舊行走在解決的路上。
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