德州晚報(bào)全媒體記者 孫良玉 攝影 王浩宇 通訊員 肖華榮 張亞磊 宋夢(mèng)陽(yáng)
“這個(gè)路口早晚高峰擁堵的情況少了，電動(dòng)自行車不再‘見(jiàn)縫就鉆’，車流中喇叭聲也少了……”6月11日，在德城區(qū)三八中路與德興大道交叉口，執(zhí)勤交警楊志成的感慨，似乎也道出了市民對(duì)城市交通秩序變化的共同感受。
一座城市的文明程度，往往體現(xiàn)在最細(xì)微的瞬間。在德州，斑馬線前的一腳剎車、一個(gè)揮手、一次微笑，正匯聚成最動(dòng)人的文明底色，而交通秩序的點(diǎn)滴改善，也成了最貼近民生的“文明答卷”。
從“路口搶行”到“文明禮讓”
清晨7點(diǎn)30分，東方紅路與湖濱大道交叉口已是一片繁忙。斑馬線前，行人匆匆，車流如織。“吱——”一輛由南向北行駛至該路口右轉(zhuǎn)彎的公交車在斑馬線不遠(yuǎn)處緩緩?fù)Ｏ�，司機(jī)微笑著向等待過(guò)馬路的老人們做了個(gè)手勢(shì)。幾位老人略有遲疑，隨即笑著快步通過(guò)。緊隨其后的私家車見(jiàn)狀也紛紛減速停車，斑馬線前暖心的一幕讓人印象深刻。
“紅燈還剩幾秒，電動(dòng)車隊(duì)伍就‘迫不及待’”——這曾是我市多個(gè)路口的常態(tài)。隨著文明交通理念日漸深入人心，如今的斑馬線前，車輛會(huì)主動(dòng)減速、行人則有序通行，“禮讓斑馬線”已成為越來(lái)越多交通參與者共同的行動(dòng)。
當(dāng)天上午10點(diǎn)左右，在向陽(yáng)大街與南市街交叉口，一名行動(dòng)不便的老人出現(xiàn)在斑馬線前，很快，一輛車、兩輛車停了下來(lái)，靜靜等待老人通過(guò)路口后駛離。恰好，一名騎行電動(dòng)自行車的外賣小哥行駛過(guò)來(lái)，他對(duì)記者說(shuō)：“以前搶這幾秒怕超時(shí)，現(xiàn)在看人家都讓，咱也不好意思向前沖了。”
自2021年以來(lái)，德州公安交警在城區(qū)32個(gè)重點(diǎn)路口增設(shè)“階梯式停止線”，通過(guò)地面標(biāo)識(shí)引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車分區(qū)等待，“搶行率”連年下降。同時(shí)，啟動(dòng)路口、路段不禮讓斑馬線抓拍，充分利用路口、路段普通前端攝像頭開(kāi)發(fā)視頻違法檢測(cè)功能，識(shí)別不禮讓行人的不文明違法行為，通過(guò)處罰、曝光等方式，提高駕駛員文明禮讓行人駕駛意識(shí)。
目前，我市正在持續(xù)開(kāi)展“禮讓斑馬線、安全文明行”行動(dòng)，通過(guò)宣傳曝光、行業(yè)示范、設(shè)施提升、路面管控，營(yíng)造人人遵守交規(guī)、尊重路權(quán)、文明禮讓的濃厚氛圍。其中，將全面排查、規(guī)范設(shè)置斑馬線，在斑馬線前來(lái)車方向設(shè)置預(yù)告和指示標(biāo)識(shí)，并根據(jù)需要增設(shè)警示標(biāo)線。在學(xué)校、醫(yī)院門(mén)口適當(dāng)增加立體斑馬線、發(fā)光斑馬線或鋪設(shè)彩色路面，提高視認(rèn)效果。
從“人車混行”到“各行其道”
“從‘人車混行’到‘各行其道’，這實(shí)實(shí)在在的工作，讓我們出行更安全了。”騎行愛(ài)好者小周行至天衢新區(qū)廣川大道與三八東路交叉口附近時(shí)，對(duì)該路段的變化連連稱贊。
原來(lái)，廣川大道(天衢東路至三八東路段)東側(cè)機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間只有一條機(jī)非分界線，而且非機(jī)動(dòng)車道寬度不足2米，存在極大的安全隱患。為徹底改變?cè)撀范蔚耐ㄐ袟l件，轄區(qū)交警大隊(duì)積極對(duì)接城管、鎮(zhèn)街等相關(guān)部門(mén)，抹除了廣川大道(天衢東路至三八東路段)東側(cè)原有非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)線，在綠化帶東側(cè)重新開(kāi)辟4米寬的非機(jī)動(dòng)車道，真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)非分離，排除了安全隱患，極大降低了事故發(fā)生率。
增加機(jī)非隔離護(hù)欄、重新施劃交通標(biāo)線、將原有的一條直行車道(最右側(cè))整改為直行加右轉(zhuǎn)車道，該路段成功增加一條直行車道……由此，該路段經(jīng)過(guò)改造后東側(cè)車道實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離，并將南向北機(jī)動(dòng)車道整體向東挪移，使得北向南機(jī)動(dòng)車道拓寬，極大緩解了道路擁堵。
為優(yōu)化路口交通組織，方便群眾出行，公安交警因路施策，增加非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)及出口入口地面引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，合理控制機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)分流與穿越位置，減少機(jī)非沖突;設(shè)置人行橫道駐足區(qū)，解決行人在一個(gè)信號(hào)燈周期內(nèi)難以通過(guò)路口的問(wèn)題，提高行人通行效率，減少行人闖紅燈現(xiàn)象;規(guī)范路面標(biāo)識(shí)標(biāo)線、信號(hào)燈配時(shí)設(shè)置，部分路口通過(guò)縮短機(jī)動(dòng)車待行區(qū)、擴(kuò)大非機(jī)動(dòng)車通行空間方式，減少機(jī)非路徑?jīng)_突，保證車輛通過(guò)順暢有序。
從“被動(dòng)管理”到“主動(dòng)遵守”
在采訪中，一位老人用“三少三多”總結(jié)了“變化”：闖紅燈的少了、禮讓的多了，亂停車的少了、散步的空間多了，刺耳的喇叭少了、打招呼的微笑多了。這也客觀反映出德州交通安全管理發(fā)生的變化。
為強(qiáng)化路面交通秩序管控，市公安局交警支隊(duì)機(jī)關(guān)形成12個(gè)作戰(zhàn)單元，與三區(qū)直屬交警大隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，深入開(kāi)展道路交通違法整治，統(tǒng)籌人力與技術(shù)手段，嚴(yán)查嚴(yán)管不系安全帶、不禮讓行人、不佩戴安全頭盔、闖紅燈等各類交通違法行為，持續(xù)凈化交通環(huán)境。利用“線下+線上”方式，加強(qiáng)路面機(jī)動(dòng)車違停管控。民輔警現(xiàn)場(chǎng)查糾：發(fā)現(xiàn)違停車輛立即督促駕駛?cè)吮M快駛離，對(duì)仍不駛離的車輛，拍攝圖片、固定證據(jù)，依法上傳平臺(tái)進(jìn)行處罰;電子警察線上巡查：電子監(jiān)控24小時(shí)對(duì)路面進(jìn)行巡檢，對(duì)違停車輛實(shí)時(shí)抓拍，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送提示短信告知車主，長(zhǎng)期違停不駛離的，自動(dòng)上傳非現(xiàn)場(chǎng)違章。同時(shí)，充分發(fā)揮交警鐵騎隊(duì)伍機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)態(tài)布警、網(wǎng)格巡邏，重拳出擊整治交通違法行為秩序，文明勸導(dǎo)，懲教并重，引導(dǎo)市民文明出行意識(shí)養(yǎng)成，全面提升文明城市道路交通管理質(zhì)量。
此外，市公安局交警支隊(duì)明確“全面+精準(zhǔn)”工作目標(biāo)，錨定“群體+區(qū)域”工作重點(diǎn)，固化“宣傳+警示”工作戰(zhàn)法，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)全市文明交通安全出行宣傳工作。他們筑牢服務(wù)點(diǎn)、社會(huì)面、融媒體、學(xué)校、單位、重點(diǎn)人員“六個(gè)宣傳陣地”，持續(xù)曝光不文明交通違法。他們堅(jiān)持每名民輔警都是“交通安全宣傳員”，充分利用創(chuàng)新開(kāi)展的“千警進(jìn)群”活動(dòng)，通過(guò)微信群廣泛開(kāi)展文明交通安全宣傳教育，促進(jìn)廣大市民文明交通習(xí)慣養(yǎng)成。 |
